Wer träumt nicht von einer großen Anlage im Grünen? Doch die Gleise fallen nicht vom Himmel, der Weg zu Modellbahners Glück ist weit und nimmt viele Stunden in Anspruch. Schön, wenn zwischendurch mal ein Teilstück der Anlage fertig geworden ist. Unser aktuelles Anlagenporträt zeigt eine größere Anlage, die einmal klein angefangen hat – mit einem Oval an der Terrasse. Das war die Etappe 1. Nach der fünften Bauetappe haben wir Klaus Heisler besucht – und sicher nicht die letzte Bauphase gesehen. Wer Schritt für Schriit vorgeht, der kann seine eigenen Erfahrungen schon im nächsten Bauschritt umsetzen…
Bauen bleibt auch hinsichtlich des Fuhrparks unser Thema: Holztransporter der RhB, gedeckte Güterwagen nach Preußen-Art auf LGB-Basis oder ein Exot aus dem Brohltal, der sich mit geschickten Sägeschnitten aus einem günstigen Kühlwagen von Bachmann oder Liliput schneidern lässt: Hier zeigen wir Ihnen weitere Wege zu neuem Rollmaterial auf, das nicht auf jeder Anlage fährt.
Ein Exot unter den deutschen Schmalspurlokomotiven ist auch die V29. Die 1952 von der Deutschen Bundesbahn in nur drei Exemplaren beschafften Baureihe ist bis auf ein Exemplar bei der Deutschen Museumseisenbahn in Bruchhausen-Vilsen ausgestorben. Dort fand Erhard Dohrendorf sein Vorbild – für die V29 in 1:22,5. Das Kleinserienmodell aus Kunststoff ist fürs Fahren im Garten und nicht für die Vitrine gedacht und als Bausatz oder Fertigmodell erhältlich.
Nicht alltäglich war auch das Betriebskonzept der österreichischen Ybbstalbahn: Was Flügelzüge sind und warum mitten im Zugverband zwei weitere Lokomotiven mitfuhren, erklärt ein langjähriger Beobachter dieser vom Untergang bedrohten niederösterreichischen Bahn. Im Modell können die Flügelzüge jedenfalls den Anlagenbetrieb im Garten sehr beleben…
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